ئەينەك مەھسۇلاتلىرى سانائىتىدىكى كاتتىباشلارنىڭ تەرەققىيات تارىخى

(1) يېرىلىش ئەينەك بوتۇلكىلارنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان كەمچىلىكى. يېرىقلار ناھايىتى ئىنچىكە ، بەزىلىرىنى پەقەت نۇر قايتۇرۇلغان نۇردىلا تاپقىلى بولىدۇ. ئۇلار دائىم كۆرۈلىدىغان قىسىملار بوتۇلكا ئېغىزى ، بوتۇلكا ۋە مۈرىسى بولۇپ ، بوتۇلكىنىڭ گەۋدىسى ۋە ئاستى قىسمىدا دائىم يېرىلىش بولىدۇ.

(2) قېلىنلىقى تەكشى ئەمەس بۇ ئەينەك بوتۇلكىغا ئەينەكنىڭ تەكشى تەقسىملىنىشىنى كۆرسىتىدۇ. بۇ ئاساسلىقى ئەينەك تامچىلىرىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ تەكشى بولماسلىقىدىن بولىدۇ. يۇقىرى تېمپېراتۇرا قىسمىنىڭ يېپىشقاقلىقى تۆۋەن ، ئۇرۇلۇش بېسىمى يېتەرلىك ئەمەس ، نېپىزنى ئاسان ئۇرغىلى بولىدۇ ، نەتىجىدە ماتېرىيال تەقسىملىنىشى تەكشى بولمايدۇ. تۆۋەن تېمپېراتۇرا قىسمىنىڭ قارشىلىق كۈچى يۇقىرى بولۇپ ، قېلىنراق بولىدۇ. قېلىپنىڭ تېمپېراتۇرىسى تەكشى ئەمەس. يۇقىرى تېمپېراتۇرا تەرەپتىكى ئەينەك ئاستا-ئاستا سوۋۇپ ، نېپىز پۈركۈش ئاسان. ئەينەك تېز سوۋۇغانلىقتىن تۆۋەن تېمپېراتۇرا تەرىپى قېلىن ئۇرۇلدى.

(3) شەكلى تۆۋەنلەش تېمپېراتۇرىسى ۋە خىزمەت تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى. شەكىللەنگەن قېلىپتىن چىقىرىلغان بوتۇلكا تېخى تولۇق شەكىللەنمىگەن بولۇپ ، دائىم يىمىرىلىپ شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ. بەزىدە بوتۇلكىنىڭ ئاستى يەنىلا يۇمشاق بولۇپ ، يەتكۈزگۈچى بەلۋاغنىڭ ئىزى بىلەن بېسىپ چىقىرىلىپ ، بوتۇلكىنىڭ ئاستى تەكشى بولمايدۇ.

(4) تولۇق بولمىغان تامچە تېمپېراتۇرا بەك تۆۋەن ياكى قېلىپ بەك سوغۇق بولۇپ ، ئېغىز ، مۈرە ۋە باشقا قىسىملارنىڭ تولۇق سوقۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە بوشلۇق ، مۈرىلەر چۆكۈپ ، قېلىپلار ئېنىق ئەمەس.

(5) سوغۇق داغلار ئەينەك يۈزىدىكى تەكشى بولمىغان داغلار سوغۇق داغ دەپ ئاتىلىدۇ. بۇ كەمتۈكلۈكنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى مودېلنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك سوغۇق بولۇپ ، ئىشلەپچىقىرىشنى باشلىغاندا ياكى ماشىنىنى قايتا ئىشلەپچىقىرىشنى توختاتقاندا دائىم كۆرۈلىدۇ.

. بۇ مودېل زاپچاسلىرىنىڭ خاتا ياسىلىشى ياكى نامۇۋاپىق ئورنىتىلىشىدىن كېلىپ چىققان. ئەگەر مودېل بۇزۇلۇپ كەتسە ، يوپۇق يۈزىدە توپا بار ، ئۈستۈنكى يادرو بەك كېچىكىپ كۆتۈرۈلۈپ ، ئەينەك ماتېرىياللار ئورۇنغا كىرىشتىن بۇرۇن دەسلەپكى قېلىپقا چۈشۈپ كېتىدۇ ، ئەينەكنىڭ بىر قىسمى بېسىلىپ ياكى بوشلۇقتىن ئېتىلىپ چىقىدۇ.

(7) قورۇقنىڭ ھەر خىل شەكلى بار ، بەزىلىرى قاتلىنىدىغان ، بەزىلىرى ۋاراقتىكى ناھايىتى ئىنچىكە قورۇق. قورۇق چۈشۈشنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى تامچە بەك سوغۇق ، تامچە بەك ئۇزۇن ، تامچە دەسلەپكى قېلىپنىڭ ئوتتۇرىسىغا چۈشمەيدۇ ، ئەمما قېلىپ بوشلۇقىنىڭ تېمىغا چاپلىشىدۇ.

(8) يەر يۈزىدىكى نۇقسانلار بوتۇلكىنىڭ يۈزى يىرىك ھەم تەكشى ئەمەس ، ئاساسلىقى قېلىپ بوشلۇقىنىڭ يىرىك يۈزىدىن بولىدۇ. قېلىپ ياكى مەينەت چوتكىدىكى مەينەت سىلىقلاش مېيىمۇ بوتۇلكىنىڭ يەر يۈزى سۈپىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

(9) كۆپۈك شەكىللىنىش جەريانىدا ھاسىل بولغان كۆپۈكچىلەر كۆپىنچە بىر نەچچە چوڭ كۆپۈك ياكى بىر نەچچە كىچىك كۆپۈك توپلانغان بولۇپ ، بۇ ئەينەكنىڭ ئۆزىدە تەكشى تەقسىملەنگەن كىچىك كۆپۈككە ئوخشىمايدۇ.

(10) قايچا بەلگىسى قىرقىشنىڭ ياخشى بولماسلىقى سەۋەبىدىن بوتۇلكىدا قالغان ئېنىق ئىزلار. بىر تامچە ماتېرىيالدا دائىم ئىككى قايچا بەلگىسى بولىدۇ. ئۈستۈنكى قايچا بەلگىسى ئاستىغا قويۇپ ، تاشقى كۆرۈنۈشكە تەسىر كۆرسىتىدۇ. تۆۋەن قايچا بەلگىسى بوتۇلكىنىڭ ئېغىزىدا قالىدۇ ، بۇ دائىم يېرىلىشنىڭ مەنبەسى.

(11) ئىنسۇلىن: ئەينەك تەركىبىدىكى ئەينەك بولمىغان ماتېرىياللار ئىنسۇلىنسىز دېيىلىدۇ.

1. مەسىلەن ، ئېرىتىلمىگەن سىلىتسىي سۈزگۈچتىن ئۆتكەندىن كېيىن ئاق سىلىتسىيغا ئايلىنىدۇ.

2. تۈركۈم ياكى كارىۋاتتىكى سۇندۇرغۇچى خىش ، مەسىلەن ئوتۇن ۋە ئېگىز Al2O3 خىش.

3. خام ماتېرىياللاردا ئاسان يۇقۇملانمايدىغان بۇلغىمىلار بار ، مەسىلەن FeCr2O4.

4. ئېرىتىش جەريانىدا ئوچاقتىكى توڭلىتىش ماتېرىياللىرى ، مەسىلەن پوستى ۋە چىرىش قاتارلىقلار.

5. ئەينەكنىڭ بۇزۇلۇشى.

6. AZS ئېلېكتر فورماتلانغان خىشلارنىڭ ئېقىپ كېتىشى ۋە يىقىلىشى.

(12) سىملار: ئەينەكنىڭ نورمالسىزلىقى.

1. ئوخشاش جاي ، ئەمما تەركىب پەرقى زور بولغاچقا ، ئەينەك تەركىبىدە قوۋۇرغا پەيدا قىلىدۇ.

2. تېمپېراتۇرا تەكشى بولۇپلا قالماي ئەينەك مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسىغا تېز ھەم تەكشى سوۋۇتۇلۇپ ، ئىسسىق ۋە سوغۇق ئەينەكنى ئارىلاشتۇرۇپ ، ئىشلەپچىقىرىش يۈزىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.