1. ئەينەك ھاراق بوتۇلكىسى ئىشلەپچىقارغۇچى سىزگە ئەينەك قۇرۇق دەسلەپكى قېلىپقا چۈشۈپ قالغاندا ، دەسلەپكى قېلىپقا توغرا كىرەلمەيدىغانلىقىنى ئېيتتى. قېلىپ تام بىلەن سۈركىلىش بەك چوڭ بولۇپ ، قورۇق پەيدا قىلىدۇ. ھاۋا ئۇرۇلغاندىن كېيىن ، قورۇقلار تارقىلىپ چوڭىيىپ ، ئەينەك ھاراق بوتۇلكىسىنىڭ بەدىنىدە شەكىللىنىدۇ. قورۇق.
2. ئۈستۈنكى يەمچۈكنىڭ قايچا بەلگىسى بەك چوڭ ، بەزى بوتۇلكىلار شەكىللەنگەندىن كېيىن قايچا بەلگىسى بوتۇلكا گەۋدىسىدە پەيدا بولىدۇ.
3. ئەينەك ھاراق بوتۇلكىسىنىڭ دەسلەپكى ۋە تەييار قېلىپلىرى ناچار ماتېرىياللاردىن ياسالغان ، زىچلىقى تۆۋەن. ئۇلار يۇقىرى تېمپېراتۇرىدىن كېيىن بەك تېز ئوكسىدلىنىپ ، قېلىپنىڭ يۈزىدە كىچىك ئۇششاق داغ ھاسىل قىلىپ ، شەكىللەنگەن ئەينەك ئۈزۈم ھارىقى بوتۇلكىسىنىڭ يۈزىنىڭ تۇتۇق بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
4.
5. ئەينەك ھاراق بوتۇلكىسىنىڭ دەسلەپكى قېلىپ لايىھىسى ئەقىلگە سىغمايدۇ ، قېلىپ بوشلۇقى چوڭ ياكى كىچىك. ماتېرىيال قېلىپ قېلىپقا چۈشكەندىن كېيىن ، ئۇلار پارتىلاپ تەكشى تارقاقلاشتۇرۇلىدۇ ، بۇ ئەينەك ئۈزۈم ھارىقىنىڭ بوتۇلكىسىنىڭ ئۆزگىرىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
6. ماشىنىنىڭ تامچە سۈركىلىشنىڭ تەكشى بولماسلىقى ۋە ھاۋا ئوقنىڭ مۇۋاپىق تەڭشىلىشى دەسلەپكى قېلىپنىڭ تېمپېراتۇرىسى ۋە ئەينەك بوتۇلكىنىڭ ئاخىرقى قېپىنىڭ ماس كەلمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ ئەينەك ھاراق بوتۇلكىسىنىڭ بەدىنىدە ئاسانلا سوغۇق داغ پەيدا قىلىدۇ. يورۇقلۇققا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
7. خۇمداندىكى ئەينەك سۇيۇقلۇق پاكىز بولمىسا ياكى ماتېرىيالنىڭ تېمپېراتۇرىسى تەكشى بولمىسا ، ئىشلەپچىقىرىلغان ئەينەك ھاراق بوتۇلكىلىرىدا كۆپۈك ، كىچىك زەررىچىلەر ۋە كىچىك كەندىر بوشلۇقى بولىدۇ.
8. ئەگەر ماشىنىنىڭ سۈرئىتى بەك تېز ياكى بەك ئاستا بولسا ، ئەينەك بوتۇلكا گەۋدىسى تەكشى بولمايدۇ ، بوتۇلكا تېمى ئوخشىمىغان قېلىنلىقتا بولىدۇ ، داغ پەيدا بولىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 5-ئاينىڭ 28-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە